大型跌落试验台-跌落试验台-科翔检测私人定做

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    2020-12-16

彭小姐
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kxt1398跌落试验台试验系统

东莞市科翔试验设备有限公司

一、执行标准

该检测项目执行标准:gb5226-2002<机械电气安全 机械电气设备 部分:通用技术条件>; ---50055-2011<通用用电设备配电设计规范>;  qc/t 476-2007<客车防雨密封性限值及试验方法>; qc/t 900-1997< 汽车整车产品检验评定方法>对整车进行淋雨密封性试验。





二、 功能描述:

车辆下线后由人工驶入淋雨室,跌落试验台,淋雨系统自动对车辆进行淋雨试验;车辆淋雨完毕后自动停止,出口指示灯亮起,操作员驶离淋雨室;淋雨用水循环使用,抽取清水池内的积水对待检车辆进行淋雨试验,淋雨过的水流入污水池,经过过滤后流入清水池;系统能根据水池液位实际情况自动控制启动/停止补充清水。




三、 设计参数:

1. 水泵供水压力:150±10 kpa;

2. 淋雨时间:0-9999s;

3. 淋雨强度:

3.1. 车身顶部的淋雨强度为12±1mm/min;

3.2. 车侧面的淋雨强度为 8±1mm/min;

3.3. 车底部的淋雨强度为 8±1mm/min;

4. 喷淋密度:400×400mm;

5. 喷淋装置管径:总管***133、支管***40;

6. 标准喷嘴直径:2.5mm~3mm;

7. 喷嘴出水夹角:60o圆锥体;

8. 喷嘴喷射距离:

8.1. 底部喷嘴:地面以下200mm;

8.2. 侧面、前后面与顶部喷嘴:车身表面500mm~900mm;

9. 室体采用通过式,前进后出式通过方式;

10. 设备运行条件:

10.1. 电源:ac380v/ac220±10%,50hz±2%;

10.2. 环境温度:-5~45℃;

10.3. 环境湿度:rh55~95%;

10.4. 压缩空气压力:5~7bar;


业务详询:柯先生!!!





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东莞科翔ipx9k防水试验设备技术特点

东莞市科翔试验设备有限公司






科翔跌落试验台技术特点:

1、 试验水温:80±5 ℃

2、 喷头规格:依标准图形定做,满足标准

3、 喷嘴个数:4个(0°,30°,60°,90°)

4、 喷水压力: 80bar.100bar(可调)

5、 喷水流量:  14l/min.16l/min (随压力变化而改变)

6、 喷水距离:100~150mm可调(试验品极宽一边不得超过450mm)

7、 试验台尺寸:***400mm  

8、 试样台转速:5-17r/min

9、 试样台承重:≤15kg

10、 平台升降: 手动升降

11、 试验产品通电工作:提供试验品接口,4芯线供电,---电流30a 。

12、 水泵:5.5kw德国高压高温水泵,控制阀采用4个高温高压活塞阀控制每个喷嘴工作,电子压力传感器输出压力值,涡轮流量计输出

13、 喷头采用sus/304材质制作,导轨操作方便调节,压力流量自动控制。

14、 流量值,水流量通过变频器控制水泵转速达到要求之水流量,改变频率即可到达不同的水流量也压力,实现自动化控制。    

15、 控制功能:

每个喷嘴工作30s,4个喷嘴共工作120s,大型跌落试验台,改变流量设定值输出改变电机变频器频率控制水泵转速达到要求流量及压力,所有数据通过变送器转换到控制面板上显示。

16、 控制系统:plc+触摸屏。

业备详询:柯先生!!







跌落试验台系统的工作过程(一)

东莞市科翔试验设备有限公司




汽车淋雨试验系统的工作过程如下:

1.1. 水泵安装在室体外侧,淋雨线水泵要求2台,1台正常淋雨使用,1台备用,零跌落试验台,当正常使用的泵出现故障时,人工切换到备用水泵进行工作。备用水泵可切换至两淋雨区中任意一个。为达到---的淋雨强度,水泵采用变频控制。循环主管路上装有压力传感器,可以调节变频器大小,达到喷嘴压力的稳定性,---监控压力的准确性;

1.2. 车身顶部淋雨强度不小于21mm/min,车侧面的淋雨强度不小于 18 mm/min,车底部淋雨强度不小于12mm/min,要求底部淋雨可以单独控制;

1.3. 水泵出入口安装有减震装置和手动阀门,备用泵的使用需要手动切换阀门后,维修人员在电控柜上打开钥匙开关后才能使用,可防止现场操作人员误操作将水泵损坏。为了使水泵可随时启动,在水泵吸入口前装有不锈钢自吸桶。水泵启停是通过室体外侧的光电开关控制。当车辆进入淋雨室前光电开关感应到,水泵变启动,在长时间无车辆驶入时,水泵自动停止运行;

1.4. 根据使用要求喷淋管路间距为合理, 喷头数量应---车体外表均能被人工雨均匀覆盖,各部位降雨强度符合技术要求。底部喷嘴间距为1000mm,其余喷嘴间距均为500mm,离合式跌落试验台,底部实心喷射夹角为120°,其余实心喷射夹角为40-45°,车身覆盖没有死区。喷头与车体外表面距离符合标准要求;






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